Boulounkoul - Mourgab - Rangkul

Peu après Boulounkoul nous avons rejoint la Pamir Highway. Premier goudron depuis sept jours, mais bien évidemment loin du confort de nos routes européennes… Les voitures se font ici tout de même un peu plus nombreuses. En 4 heures de trajet nous avons croisé peut être 10 véhicules dont 8 camions chinois. Les Chinois ne construisent en effet pas seulement les infrastructures d’Asie Centrale mais importent également nourriture et matières de construction en tout genre. Certains parlent même d’une nouvelle route de la soie…

La Chine omniprésente sur la route est devenu encore plus visible une fois arrive a Rangkul par un sommet gigantesque qui s’est imposé devant nous : le Muztag Ata (7546 m). L’ascension d’une colline de 400 m entre 3 et 7h du matin pour aller l’admirer a encore augmentée notre désir de découvrir le Pays du Soleil levant !

Kurz nach Boulounkoul erreichten wir den Pamir-Highway. Die erste befestigte Piste seit sieben Tagen, aber natürich immer noch meilenweit vom Konfort unserer Strassen entfernt… Dennoch kreuzten wir hier nun wieder einige Fahrzeuge. In vier Stunden Fahrt trafen wir auf zehn motorisierte Vehikel, davon acht chinesische Trucks. Die Chinesen bauen hier nicht nur die Infrastruktur sondern versorgen Zentralasien auch mit Nahrungsmitteln und Baumaterialien. Einige Einheimische sprechen gar von einer neuen Seidenstrasse…

China, omnipräsent auf der Strasse, wird in Rangkul noch besser sichtbar: der Muztag Ata (7546m) tront unweit der tadschikischen Grenze. Um diesen Gipfel noch besser zu sehen, brachen wir am nächsten Morgen um 3 Uhr auf, einen 400 m hohen Hügel zu besteigen. Seither können wir es kaum mehr erwarten, das Land der aufgehenden Sonne zu entdecken!